Dunlop Sport Maxx RT

 = letní pneu pro osobní automobily

Dunlop Sport Maxx RT byla velmi kladně ohodnocena několika nezávislými testy!

Pneumatika Dunlop Sport Maxx RT je určena pro příznivce rychlé jízdy a vyznačuje se dynamickým řízením díky mimořádné přilnavosti a perfektnímu brzdnému výkonu jako u závodních automobilů.
Unikátní technologie Adaptive Compound zajišťuje vynikající přilnavost na suchu i na mokru.
Polymer vyvinutý pro závodní automobily se přizpůsobuje struktuře povrchu vozovky, čímž maximalizuje kontakt pneumatiky Dunlop Sport Maxx RT s vozovkou a zdokonaluje přilnavost.
Inovační bloky poskytují kratší brzdnou vzdálenost při jízdě ve vysokých rychlostech.
Tyto výjimečně tuhé bloky, navržené pro jízdu s vysokým výkonem, zvyšují při použití brzdné síly kontakt s povrchem vozovky.
Dunlop Sport Maxx RT nabízí velmi stabilní ovládání ve vysokých rychlostech a hladké přechody mezi rovným směrem a zatáčením.
Masivní vnější ramenní bloky zdokonalují stabilitu a ovladatelnost v zatáčkách.
Lehká konstrukce snižuje valivý odpor, čímž se snižuje spotřeba paliva a emise CO2.

• neskutečná stabilita v zatáčkách
• excelentní grip za mokra i za sucha
• kratší brzdná dráha při dálničních rychlostech
• dezén šetřící palivo

Použité směsi a technologie:

Short Braking = inovační bloky posilující brzdění. Tyto vysoce tuhé bloky udržují tuhost při použití brzdné síly, zvýšená tuhost pomáhá zajistit optimální kontakt s vozovkou při brzdění ve vysokých rychlostech. To přináší kratší brzdnou vzdálenost, zejména za vysokých rychlostí.

Adaptive Compound = technologie běhounu, která využívá polymery vyvinuté pro závodní automobily a přizpůsobuje se struktuře povrchu vozovky. Díky vylepšenému kontaktu v mikroskopickém měřítku je vyšší i celkový kontakt pneumatiky s vozovkou. To přináší vynikající přilnavost a neskutečný výkon při brzdění.

Asymetrický dezén běhounu = nabízí lepší ovladatelnost a vysokou odolnost proti aquaplaningu. Souvislé středové žebro zvyšuje stabilitu a přesnost. Asymetrické uspořádání drážek zvyšuje přilnavost na mokrém i suchém povrchu. To přináší lepší výkon na rovných úsecích i v zatáčkách a lepší odolnost proti aquaplaningu.

Specifická patní oblast = posílené spojení mezi pneumatikou a ráfkem nabízející přesné řízení, zvyšující ovládání a umožňující tak vynikající odezvu vozovky. To přináší lepší odezvu vozovky, vyšší stabilitu a přesnost.

Bezešvý pás (JLB) = technologie Hybrid Overlay snižuje obvodové deformace ve vysokých rychlostech. To přináší výjimečnou stabilitu ve vysokých rychlostech a plynulé, rovnoměrné opotřebení běhounu.

Rovnější profil běhounu = nová generace pneumatik Dunlop využívá plošší profil běhounu s kontaktní plochou větší o 4–8 % v závislosti na velikosti a typu pneumatiky. Větší kontaktní plocha poskytuje vyšší stabilitu a lepší odezvu vozovky. Pneumatiky tak mají rychlé a přesné reakce. To přináší lepší stabilitu a přesnost řízení, snížené opotřebení běhounu, vynikající stabilitu a přesnost v zatáčkách i výjimečnou přilnavost za sucha.

Multiprofilový běhoun (MRT) = dezény MRT využívají deset různých profilů a jsou tak přesnější. Rozložení tlaku na kontaktní ploše s vozovkou je tak vysoce efektivní. Díky tomu je plynulejší přechod z přímé jízdy do zatáčky, což má za následek přesnější a pozvolnější reakce. To přináší výrazně lepší kontrolu nad rozložením kontaktní plochy za všech jízdních podmínek, lepší reakce při jízdě za mokra i za sucha a vylepšené ovládání v zatáčkách.

Technologie Maximum Flange Shield (MFS) = systém ochrany okraje ráfku využívající gumový profil, který je umístěn po obvodu pneumatiky nad okrajem kola. Vytváří se tak ochranná nárazníková zóna, která chrání drahé ráfky z lehkých slitin před poškozením o obrubník. (Dostupné pouze ve vybraných rozměrech).

Směs běhounu s obsahem Silica-Plus = směs siliky vyvinutá pro závodní automobily , která nabízí vysokou úroveň přilnavosti, zejména na mokrých vozovkách a při nízkých teplotách. To přináší mimořádný výkon při brzdění a akceleraci, vysokou přilnavost v mokrém i chladném počasí a nízké opotřebení běhounu.

Směs se složkou Dual Silica = směs zlepšující výkon při akceleraci a snižující opotřebení běhounu. To přináší mimořádný výkon při brzdění a akceleraci, excelentní ovladatelnost na silnicích v létě i na podzim s vysokou přilnavostí.

O společnosti:
Dunlop je jednou z nejvýznamnějších světových značek pneumatik.
Nabízí pneumatiky pro automobily, užitková vozidla a motocykly.
Má vynikající pověst mezi řidiči motocyklů i automobilových nadšenců.
Mnoho z renomovaných výrobců automobilů standardně využívá pneumatiky Dunlop (Alfa Romeo, Audi, AMG, Aston Martin, BMW, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel/Vauxhall, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Seat, Škoda, Toyota, Volkswagen).
Firma Dunlop jako první objevila a popsala aquaplaning. Za vysvětlení a výzkum tohoto jevu byla ohodnocena mnoha cenami v oblasti výzkumu, vývoje a aktivně pracovala na jeho odstranění. Díky tomu vznikla pneumatika SP 68, která tento jev velmi potlačovala.
Za zmínku stojí také patent z roku 1998 uvedení pneumatiky s technologií DSST, samonosné pneumatiky s nouzovými dojezdovými vlastnostmi.
Dunlop je výhradním dodavatelem na závody v Le Mans ve slavné 24 h sérii, dodává pneumatiky do nižších tříd FIA Moto 2 a Moto 3, do motokrosových závodů a různých sérií.
V roce 1999 uzavřel Dunlop spojení s dalším gumárenským gigantem Goodyear. Od této doby vystupují společně ve sdružení asi 6 menších společností pod názvem Dunlop Goodyear Tires.