Společnost Bridgestone představila off-roadovou pneumatiku Battlax Adventurecross AX41 sice již v loňském roce, ale nyní se právě dostává na trh. Japonci tedy konečně zkompletovali svou nabídku pneumatik zajímavou novinkou i pro jezdce ADV. Což je, mimochodem, poměrně důležitý tržní segment, a experti si dlouho lámali hlavu nad tím, proč v něm Bridgestone vlastně chybí.
Inženýři z Bridgestone chtěli motorkářům nabídnout především pneumatiku se skutečně off-roadovými vlastnostmi, a nový model tak přichází s poměrem 40/60 ve prospěch terénu.
Dostala proto důmyslně tvarovaný dezén s velkými bloky rozloženými po celém obvodu pneumatiky pro lepší jízdní vlastnosti, odolnost a stabilitu při jízdě jak na silnici, tak v terénu. A současně optimalizovali rozměry pneumatik, což byl praktický krok i ke zvýšení jejich počtu. Nová pneumatika má také třicetiprocentní procentní nárůst průřezů oproti staršímu modelu Adventure A41. A současně dostala směs s vyšší pevností.
U pneumatik jsou navíc optimalizovány i úhly stěn bloků. Bloky jsou tak pevnější a lépe přenášejí zpětnou vazbu směrem k jezdci.
Technologie A-IW (Anti – Irregular Wear) potom zabraňuje nepravidelnému opotřebovávání „paty“ a „špičky“ na zadní hraně bloků. Nový profil tím lépe předchází nežádoucím deformacím pneumatiky a podstatně prodlužuje její životnost.
Vynikající off-roadové schopnosti, zvýšená přilnavost a trakce i v bahnitých podmínkách, vyšší trvanlivost, vyvážené výkony a bezpečnější přechody při jízdě ze silnice do terénu.
To jsou hlavní trumfy pneumatiky Adventure AX41, jako zajímavé alternativy k modelu A41, tedy pneumatiky především do městského provozu. A znalci netrpělivě očekávají, jak si AX41 povede ve srovnání s konkurenčními značkami, jakými jsou například Continental TKX80, Metzeler Karoo 3, Michelin Anakee Wile nebo Pirelli Scorpion Rally.
