METZELER KAROO™ 4 STREET
METZELER KAROO™ 4 STREET je pneumatika určena převážně pro velká endura, je to nová pneumatika, která vychází z modelu Karoo4, ale je více přizpůsobená k jízdě v silničním provozu, to značí, že použití jak výrobce udává, je 70% čistě pro silniční využití a zbylých 30% je určeno pro lehčí terén. Proto je tato pneumatika určena převážně pro uživatele, kteří tráví spíše více času na silnici, ale občas se vydají i mimo zpevněné cesty.
Dezén
Dezén má výrazný off-roadový vzhled s robustními bloky, které zajištují skvělou trakci na šotolině a ve středně měkkém podkladu. Současně nová směs zajištuje stabilní vedení stopy na silnici a to i při plném zatížení motocyklu ať už se spolujezdcem anebo se zavazadly. Tvar a rozmístění dezénových bloků zajišťuje jistotu při náklonech a rovnoměrné opotřebení dále podporují také dobrou stabilitu ve vyšších rychlostech. Nejvyšší důraz byl při vývoji kladen na chování na mokré vozovce, kdy směs a konstrukce běhounu podporují účinný odvod vody z kontaktní plochy. Pneumatika má díky nové směsi lepší kontrolu při brždění i při akceleraci za deště, kombinuje tak vysokou úroveň přilnavosti na mokré vozovce s čitelnou odezvou při řízení a zároveň si drží i velkou stabilitu při svižnější jízdě.
Závěrem
METZELER KAROO™ 4 STREET je pneumatika, která je určena pro náročné uživatele výkonných cestovních endur, kteří tráví většinu času spíše na silnicích a čekají od pneumatiky univerzálnost a skvělou ovladatelnost. Vyvážená konstrukce podporuje dlouhou životnost, stabilní jízdní vlastnosti v průběhu opotřebení a hospodárný provoz, to vše podtrhuje bočnice s výrazným kontrastem, který dává pneumatice dobrodružný charakter.
Výsledky testů
První dojmy novinářů z testovacích jízd ukazují, že KAROO 4 STREET je výrazně zaměřená spíše na silnici, než klasická KAROO 4. Oproti předchozímu modelu KAROO 4.
Mezi hlavní klady patří:
lepší ovladatelnost na asfaltu, vyšší stabilitu ve vysokých rychlostech, nižší hlučnost díky novému uspořádání bloků dezénu, lepší přilnavost na mokré vozovce, vyšší trakci na šotolině a měkkém podkladu.
Nevýhody:
vyšší hlučnost na dálnici než u čistě silničních adventure pneumatik.
