Continental SportAttack 5 – pneumatika nejen na silnici ale i na okruh
ContiSportAttack 5 je nástupce sportovní pneumatiky sportAttack4, oproti čtyřce by ContiSportAttack 5 měla mít vyšší přilnavost, zlepšenou stabilitu a zrychlit náběh do sportovna a tím zpřesnit i odezvu v řízení aniž by to snižovalo opotřebení jak na silnici tak i na okruhu.
Jak je na tom ContiSportAttack 5 konstrukčně?
Pneumatika dostala nové složení směsi BlackChilli, která zvyšuje adhezi k asfaltu a snižuje opotřebení i při vyšším zahřátí pneumatiky. Další součástí je MultiZoneBelt, která je uprostřed běhounu a znamená to vinutí hustějších ocelových kordů a přináší lepší odezvu v přímém směru. Na ramenou je vinutí širší, díky čemuž se v náklonu zvětšuje kontaktní plocha. Přechodové rozestupy mezi středem a ramenem usnadňují řízení bez pocitu překlápění. Nová kostra pracuje s cíleně rozdílnými zónami tuhosti, což zjemňuje reakci na vstupy od jezdce a stabilizuje stopu při zatížení. TractionSkin je nový povrch který usnadňuje lepší ujetí prvních kilometrů po nasazení pneumatiky. Nově optimalizované zóny zajištují rychlejší zahřívání pneumatiky a tím lepší přilnavost k vozovce.
Pneumatika šitá na míru pro supersporty.
Prakticky se používá na moderní supersporty jako je BMW S 1000 RR a Yamaha YZF-R9 i výkonné „naháče“ jako BMW S 1000 R, Kawasaki Z 900 a KTM 1390 Super Duke R EVO.
Výrobce uvádí použití 80% na silnici a 20% na okruhy s tím že pneumatika nevyžaduje žádné nahříváky a ani žádné úpravy tlaků, konstrukční rychlost pneumatiky je až do 320 km/h. Rozměrově je zatím vyráběna o rozměrech 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL přední, a 160/60 ZR 17 M/C (69W), 180/55 ZR 17 M/C (73W), 190/55 ZR 17 M/C (75W), 200/55 ZR 17 M/C (78W) zadní. Tato pneumatika je kompromisem mezi cestovní, sportovní jízdou až po adrenalinové jezdění na okruzích.
zdroj: continental
foto: continental
