Sportovně cestovní pneumatiky Continental ContiRoad budou zakrátko k mání i pro stroje s motory do objemu 300 cm³.
Pět nových rozměrů - dva pro přední a tři pro zadní kola - se v prodejních sítích začnou postupně objevovat od druhého čtvrtletí roku 2024. Půjde vždy o sedmnáctipalcové pneumatiky konkrétně s rozměry 100/80 a 110/70 vpředu, včetně 130/70, 140/70 a 150/60 vzadu.
Pětice nových rozměrů pro objemovou třídu do 300 cm³ tak rozšiřuje výběr motocyklových pneumatik pro rychle rostoucí segment sportovně cestovních motocyklů se zdvihovým objemem mezi 125 a 300 cm³.
Nakonec - jde o kategorii motocyklů oblíbených především pro hospodárnost provozu a přizpůsobivost, takže není divu, že přitahuje stále více motorkářů nejen v Evropě, ale samozřejmě také v Asii nebo v Severní a Jižní Americe. Například třeba stroje se zdvihovými objemy mezi 250 a 499 cm³ dokonce svůj podíl na trhu za posledních deset - a to jen na německém trhu - ztrojnásobily ze 4,7 na 14 procent.
ContiRoad, díky přesvědčivým vlastnostem, s přehledem stírá kompromisy mezi sportovní jízdou a potěšením z cestování za všech povětrnostních podmínek.
Optimalizovaná směs se silikou nabízí výbornou přilnavost za mokra a tím i bezpečnou jízdu na mokré vozovce. Inženýři společnosti Continental navíc do jisté míry převzali běhounový dezén z radiálních motopneu větších rozměrů, a kromě toho přidali do zón nejčastějšího opotřebovávání více materiálu pro vysoký kilometrový výkon a tím nižší náklady na kilometr.
Kostru a samotný dezén pak navrhli pro dobrou ovladatelnost a zároveň skvělou stabilitu při vyšších rychlostech - i při maximálním zatížení. S pečlivě koordinovanou interakcí mezi profilem dezénu, konstrukcí pneumatiky a použitou směsí. „Naše nové pneumatiky ContiRoad zaručují potěšení z jízdy s lepší dynamikou,“ dušuje se Gonasagren Nair, produktový manažer pro motocyklové pneumatiky společnosti Continental.
Pokud jde o přilnavost za mokra i sucha, může ContiRoad směle konkurovat značkám s daleko sportovnějšími charakteristikami. Na silnici jsou navíc vhodné i pro jízdu v extrémně nepříznivých podmínkách. A když k tomu přidáte ještě krátké zahřívací fáze - není snad ani co řešit.
Zdroj: Continental
Foto: Continental
