Společnost Yokohama Rubber bude dodávat pneumatiky Advan V61 a Geolandar X-CV, patřící k vlajkovým lodím značky, jako originální výbavu pro nový crossover/SUV Mazda CX-60.
Prodej v Evropě, Japonsku i na dalších trzích už právě začal, takže jen připomeňme, že model Yokohama Advan V61 s rozměry 235/60 R18 103V nebo 235/60 R18 107V, dodávaný jako OE výbava, představuje vysoce výkonnou letní pneumatiku, významně posouvající už tak dobré jízdní vlastnosti Mazdy CX-60 ještě víc směrem dopředu.
Včetně vysoké odolnosti proti opotřebení, nízkého valivého odporu, vynikající přilnavosti především za mokra a tím mimořádné odolnosti vůči aquaplaningu, pohodlné a tiché jízdy. Model Advan V61 obecně charakterizuje asymetrický dezén navíc s malými prohlubněmi pro potlačení hluku za jízdy. Speciálně namíchá směs běhounu s polymerními nanočásticemi, dokonale ladícími se silikou, potom zajišťuje optimální kontakt s vozovkou.
Celoroční pneu Geolandar X-CV s rozměrem 235/60 R18 103H a také s asymetrickým dezénem, ale tentokrát zesílené v ramenou, zase představuje novou dimenzi terénních pneumatik, vyvinutých společností Yokohama pro vysoce výkonné crossovery a SUV. Směs nanosiliky Advanced Silica Compound, podobná jako u verze Advan V61, zůstává pružná i v zimních podmínkách pro jistou trakci na sněhu.
Čtyři široké obvodové drážky pak snadno odvádějí vodu z kontaktní plochy pro účinné brzdění na mokrých nebo zasněžených vozovkách, i díky 2D a 3D kombinovaným lamelám. A i Geolandar X-CV samozřejmě odolává nadměrnému opotřebení.
Pro zajímavost- oba modely společnost Yokohama speciálně vyladila tak, aby přesně odpovídaly charakteristikám nového SUV, a to s využitím patentované digitální technologie založené na umělé inteligenci pro vývoj pneumatik dceřiné firmy HAICoLab (Humans and AI CollLaborate).
Tedy, zjednodušeně řečeno, na sběru všech možných, skutečných i nasimulovaných virtuálních dat - pokud se například běhounových směsí týče. A jejich vyhodnocováním pomocí Al, včetně predikce jejich dalšího možného vývoje. Odborníci totiž umělou inteligenci HAICoLab „naučili“ tisíce a tisíce nejrůznějších kombinací, a ta z nich potom vybírá nejvhodnější.
Dodejme, že Yokohama založila HAICoLab v roce 2020 jako nový koncept zaměřený na podporu digitálních inovací, spojující lidskou kreativitu s obrovskou schopností AI zpracovávat data. Klade si za cíl získávání nových znalostí sice na základě hypotetických parametrů stanovených člověkem, ovšem s využitím umělé inteligence k následné analýze, předpovídání dalších možností, i k hledání skutečně optimálních výsledků.
Zdroj: Yokohama Rubber, Mazda Motor Corporation
Foto: Yokohama, Mazda
