Společnost Hankook rozšířila portfolio nákladních pneumatik řady SmartFlex o dva kompletně nové modely - SmartFlex AH51 pro řízenou, a SmartFlex DH51 hnací nápravu.
Řada SmartFlex pro nákladní automobily či autobusy, nachází využití především v regionální a místní dopravě, ovšem osvědčila se i dálkové dopravě a na stavbách. A co víc - v případě potřeby je lze nasadit na obou nápravách bez rozdílu, vzhledem k certifikátu 3PMSF samozřejmě celoročně.
V porovnání s předchozími modely AH31 a DH31 se také významně zvýšil kilometrový nájezd, a to až o 15 procent u řízené, a o 20 procent u hnací nápravy. O deset procent nižší valivý odpor pak jen přispívá k nižší spotřebě paliva.
Modely SmartFlex AH51 a SmartFlex DH51 mají současně i širší kontaktní plochu s vozovkou pro lepší trakci, navíc „samoobnovitelné“ 3D lamely a takzvané „skryté drážky,“ které se objeví od úrovně opotřebení okolo 70 procent. Stále tím zajišťují vysokou trakci a přilnavost za mokra - dokud se běhoun zcela neopotřebuje.
Speciální lamely na ramenních blocích pak přispívají k efektivnějšímu odvodu vody. Široké běhounové bloky doplňují ještě přídavné podpůrné bločky T.W.E.S. (Tread Wear Equalised Stepper) ve vnějších drážkách, a spolu s širokými ramenními žebry výrazně zvyšují tuhost běhounu. Technologie SCCT (Stiffness Control Contour Theory) potom zachovává stabilní tvaru kostry za jízdy.
Nové modely dostaly vylepšenou běhounovou směs odolnou proti oděru díky speciální pryskyřici s vyšší molekulovou hmotností polymerů, namíchanou systémem Hankook IMS (Inovative Mixing System) pro rovnoměrné rozložení částic sazí a molekul.
To vše v kombinaci s delší dobou mísení při nižších teplotách - pro významně vyšší hustotu vazeb mezi částicemi sazí a pryže. Takže za jízdy, mimo jiné, generuje méně tepla. Novou směs dostaly i bočnice pro zvýšenou odolnost proti tvorbě trhlin, a proti únavě materiálu.
Jen pro zajímavost - během vývoje použili inženýři koncepci SmartLife, zaměřenou zejména na udržitelnost.
Takže - stejně jako další nákladní pneu z produkce Hankook - je lze protektorováním, případně prořezáváním, až několikrát za sebou zcela obnovit, a tím podle výrobce prodloužit jejich životnost až o 250 procent.
Zdroj: Hankook Tire
Foto: Hankook
