V loňském roce vyšetřovala Policie České republiky na sto tisíc dopravních nehod, o čtyři a půl tisíce víc než v roce 2020. Zahynulo při nich 470 osob, dalších 1624 skončilo s těžkými, na 20 a půl tisíce s lehčími zraněnými.
Tolik šedá mluva policejních statistik. Barvitěji však působí čísla odhalující, v jakých továrních značkách vozů bourající řidiči zrovna seděli. Není jistě překvapením, že to v největší míře byli šoféři škodovek, když zavinili skoro 15 tisíc nehod. Ale protože Centrální registr vozidel eviduje přes dva miliony aut s okřídleným šípem ve znaku, míra jejich teoreticky možné nebezpečnosti na silnicích, podle takzvaného „indexu nebezpečnosti,“ dosahuje hodnoty pouhých 0,69 procenta.
Na druhém místě skončili majitelé vozů Volkswagen se 6 299 nehodami (514 193 registrovaných), což odpovídá indexu potenciální nebezpečnosti 1,22 %, a na třetím pak vlastníci vozů Ford s 3 878 nehodami (508 722 registrací, 0,56 %).
Když už jsme u „indexu nebezpečnosti,“ poměřujícího množství nehod konkrétních značek s počty vozů zapsaných v registru, tak suverénně nad „kritické“ jedno procento se dostaly vozy Iveco dokonce s hodnotou 3,15 %. Je jich totiž relativně málo, celkem 45 559, a jejich řidiči bourají relativně hodně…
Následovaly značky Mercedes-Benz (2,03 %), Volvo (1,61 %), Volkswagen (1,22 %), BMW (1,11 %), a Audi (1,10 %). Na opačném konci žebříčku, pod jedním procentem, jsou potom vozy Hyundai (0,70 %), Škoda (0,69 %), Citroën (0,69 %) a Opel (0,67 %). Jen pro zajímavost - k nehodám docházelo nejvíc tradičně v pátek, nejméně v neděli.
Nutno dodat, že podobných srovnávacích studií, hledajících spojitost mezi dopravními nehodami a konkrétními značkami automobilů, vzniká každoročně v různých koutech světa pochopitelně hned celá řada. Jistá podezření, že zejména majitelé těch prémiových mají větší sklony k riskantnímu chování za volantem, se sice podařilo opakovaně potvrdit, ovšem…
Ovšem současně autoři výzkumů nabádají ostatní účastníky silničního provozu, aby závěry studií, mající především informační hodnotu, nijak nezevšeobecňovali. A bez ohledu na značky aut, které potkávají, vždy věnovali maximální pozornost jen a jen řízení.
Zdroj: Policie ČR, Centrální registr vozidel
Foto: ilustrační
