Continental rozšířil portfolio celoročních nákladních pneumatik o inovovanou řadu Conti EcoRegional HS3+ pro řízenou, a HD3+ pro hnanou nápravu. S nižšími emisemi CO₂ a příznivějšími provozními náklady na kilometr.
Oba modely pro regionální i dálkovou dopravu - EcoRegional HS3+ pro řízenou, a HD3+ pro hnanou nápravu - nahrazují předchozí modely HS3 a HD3, představené před dvěma lety.
Oproti nim dostaly speciálně upravenou konstrukci pláště, inovovaný dezén s optimalizovanou běhounovou směsí Conti InterLock, zajišťující lepší trakci, nízký valivý odpor, menší spotřebu paliva, a tím i nižší emise CO₂. Aniž by však docházelo k nežádoucím kompromisům, pokud se trakce, kilometrového výkonu, nebo odolnosti týče.
A protože nové Conti EcoRegional HS3+ přebírají osvědčený dvouvrstvý běhounový dezén nejen od EcoRegional HS3, ale vlastně už od modelu Conti Hybrid HS3, je tak od obou téměř k nerozeznávání. Opět zde najdeme takzvané „kapsové“ 3D lamely pro lepší odvod vod z kontaktní plochy, a zároveň zamezující nerovnoměrnému opotřebení.
Speciálně navržená geometrie drážek s plnou hloubkou pak umožňuje rovnoměrný přenos síly, a v kombinaci s vrchní části dezénu i lepší adhezi, odolnost proti oděru, včetně směrové stability ve všech jízdních režimech.
Řekněme rovnou, že ani model EcoRegional HD3+ pro hnanou nápravu nelze jen tak jednoduše odlišit od EcoRegional HD3. Osvědčená nízkoprůchodová konstrukce s vysokým počtem záběrových hran v běhounu také v tomto případě zajišťuje nízkou míru deformací, speciální 3D lamely pak jen zvyšují jízdní stabilitu a odolnost běhounu vůči opotřebení.
Výrazné snížení valivého odporu, včetně vysokého kilometrového výkonu, má pak na „svědomí“ dokonalejší výrobní proces, ostatně používaný pro všechny pneu řady EcoRegional.
Continental jej nazývá jako Conti Diamond Technique, a v principu zahrnuje vytvrzování - vulkanizaci - pneumatik při relativně nízké teplotě. Ovšem po delší dobu, takže polymery a uhlíkové částice v běhounové směsi dostávají dost času na vzájemnou reakci - pro menší vnitřní pnutí, a tím k optimalizaci kontaktní plochy.
Uvnitř pláště pak nedochází k většímu hromadění tepla, což ve výsledku znamená právě nižší valivý odpor i spotřebu paliva, a minimum škodlivých emisí.
U modelu EcoRegional HS3+ budou k dispozici velikosti 315/70 R22.5, 315/80 R22.5, 385/55 R22.5 a 385.65R22.5. U HD3+ pak rozměry 315/70 R22.5 a 315/80 R22.5.
Oba shodně nesou na bočnicích označení 3PMSF pro celoroční použití za každého počasí i v zimních podmínkách.
Zdroj: Continental, Commercial Tyre Business
Foto: Continental, ilustrační
