Jestli si už ani nevzpomínáte, kdy jste ve svém voze naposledy měnili olej, bude asi něco špatně. Jeho výměnu byste rozhodně neměli podceňovat. U motoru totiž může hrozit, mimo jiné, nejen snížení výkonu a vyšší spotřeba paliva, ale také jeho zadření.
Odborníci obecně doporučují olej měnit častěji, než uvádějí někteří výrobci. I proto, že takzvané prodloužené servisní intervaly jsou dnes, zejména u evropských automobilek, podřízeny spíše obchodním zájmům. Lépe se přece prodávají automobily, s nimiž jsou co nejmenší starosti…
Udávají-li tedy, že čas na výměnu nastává, dejme tomu, až po ujetí 30 tisíc kilometrů, bývá vhodné tento interval podstatně zkrátit. Nebo olej pro jistotu měnit jednou za rok. Vždyť na životnost olejů v benzinových i dieselových motorech má vliv hned celá řada nejrůznějších okolností.
Olej například pomaleji ztrácí své mazací schopnosti u automobilů zdolávajících převážně dlouhé trasy, než z těch, které jezdí jen po městě. Na interval výměny má ovšem vliv i konkrétní model vozu, řidičský styl, typ převodovky, tankované palivo, včetně biopaliv, i nevhodná aditiva. Nemluvě o tom, že se může naředit nespáleným palivem.
Velkou roli hraje i skutečnost, jak důkladná byla předchozí výměna oleje, a jestli byl současně nahrazen i původní, s největší pravděpodobností už ne zcela funkční olejový filtr. Starý olej navíc neblaze přispívá, třeba u benzinových motorů s přímým vstřikem, k rychlejší tvorbě karbonových usazenin, a u turbodieselů pak může dojít ze stejné příčiny k poruchám EGR ventilů.
Při výběru oleje vždy dejte na doporučení výrobců. I tak ale podle znalců rozhoduje o kvalitě motorového oleje jen a jen jeho výkonová specifikace. Tedy nikoli viskozita, ani to, zdali jde o syntetický, nebo minerální.
Navíc odborníci z Ústavu technologie ropy a petrochemie VŠCHT Praha dlouhodobě upozorňují na fakt, že kvalita oleje nemá sama o sobě vliv na délku výměnných intervalů, protože je stanovují právě výrobci motorů, včetně jejich ještě přípustné jakosti. A dodávají, že ani vyšší výkonová specifikace intervaly neprodlužuje, protože nejsou dané kvalitou oleje, ale právě konstrukcí motoru.
Naprosto přesně určit, kdy už je třeba olej vyměnit, a kdy ještě ne, prakticky nelze. Když už je zčernalý díky sazím? Tak to už může být opravdu na hraně. Takže čím dřív, tím pochopitelně lépe. Hlavně nezapomínejte na pravidelnou kontrolu jeho hladiny - a bezvýhradně přitom nevěřte pouze elektronickým čidlům.
A na výměnu oleje si raději zajeďte jen do odborného servisu. Tam si nakonec můžete nechat motor propláchnout speciálními prostředky, rozpouštějícími i nejrůznější nečistoty v olejové vaně.
Zdroj: Ústav technologie ropy a petrochemie VŠCHT Praha
Foto: ilustrační
