Společnost Pirelli představila nové pneumatiky pro elektromobily s názvem Elect. Nabízejí především nízký valivý odpor pro delší dojezd, nižší spotřebu i hlučnost pro co možná nejvyšší jízdní komfort.
Pneumatiky Elect od Pirelliho se objevily vlastně už na ženevském autosalonu v roce 2019 jako originální výbava pro nejvýkonnější automobily se spalovacími motory - od Astonu Martin a Bentley, přes Ferrari či Jaguar, až po Maserati, McLaren, nebo Porsche.
Nyní jsou ve specifické verzi k dispozici i pro elektromobily. Společnost Pirelli je vyvinula společně s předními výrobci automobilů tak, aby splňovaly technické požadavky elektrických a plug-in hybridních vozidel.
Italský výrobce do popředí staví především jejich nízký valivý odpor, který zvyšuje dojezd a zároveň snižuje spotřebu. A to díky speciální směsi s výbornou přilnavostí pro takřka bleskové záběry, odpovídající potřebám točivého momentu elektromotorů a jejich předovkám.
Konstrukce pláště je potom navržená tak, aby si hravě poradila s vyšší hmotností akumulátorů bez vlivů na jízdní vlastnosti.
„Prostě se snažíme předvídat budoucí požadavky výrobců automobilů na jejich nová elektrická a hybridní vozidla. A ta stále častěji vyžadují specializovaný výkon pneumatik,“ doplňuje Piero Misani, první viceprezident pro výzkum, vývoj a kybernetiku společnosti Pirelli.
A protože u elektromobilů není motor tím primárním zdrojem hluku, ale odvalující se pneumatiky, tak k potlačení zvukových frekvencí vznikající uvnitř využili inženýři technologii PNCS včetně speciálních materiálů, aby se do interiérů vozů přenášely co nejméně.
Pneumatiky Pirelli Elect se specifickou konstrukcí i běhounovým dezénem jsou k dispozici i jako zimní, samozřejmě s certifikací 3PMSF (Three-Peak Mountain SnowFlake). V nabídce se tak objeví ve verzích Elect P Zero Winter, Elect Winter Sottozero 3 i Elect Scorpion Winter.
Kromě toho bude na trhu k mání také úplně první pneu značky Pirelli s vysokým indexem zatížení - právě pro elektrická nebo hybridní auta a SUV. Na bočnicích ponese označení HL (high load) a zvládne, ve srovnání se standardními pneu, až o 20 procent vyšší hmotnost.
Zdroj: Pirelli
Foto: Pirelli, ilustrační
