Dobrá viditelnost za snížených povětrnostních podmínek je bez přehánění základním předpokladem pro bezpečnou jízdu.
S podzimem přicházejí na silnice nejrůznější nástrahy, včetně mokrých vozovek díky častějším dešťům, mlhy a sychravého počasí vůbec. Kromě toho dopravní odborníci spočítali, že při jízdě se spuštěnými stěrači za deště i sněžení, bývá výhled z vozu až o celou třetinu horší.
To není zrovna málo. A policisté znovu a znovu varují řidiče, kolikrát marně, aby za takových okolností přizpůsobili rychlost jízdy, a jezdili opatrněji, než kdy jindy.
Motoristé by se ještě měli, před usednutím za volat automobilu, nebo řídítka motocyklů, přesvědčit o tom, že jejich vozidlo bude správně osvětlené, a že mají čisté nejen přední světlomety, ale i zadní koncová světla. Dopravní policisté navíc dlouhodobě upozorňují na fakt, že někteří, především za šera, mlhy, hustého deště, nebo sněžení, soustavně nechávají zapnuté jen denní svícení. Tím ovšem k bezpečnosti silničního provozu rozhodně nepřispívají.
Nemusíme snad připomínat, že vjede-li řidič do podzimní mlhy, měl by nejen okamžitě rozsvítit přinejmenším zadní „mlhovky,“ ale současně znatelně zvětšit odstup od vozidla jedoucí před nimi, a věnovat se jen a jen řízení. A pro jistotu raději v mlze nepředjíždět. Nejen proto, že je v ní mnohem obtížnější prostorová orientace…
Co na to zákon? Zákon č. 361/2000 Sb. o silničním provozu říká, mimo jiné, že: „Vozidlo musí mít za jízdy při snížené viditelnosti rozsvícena obrysová a potkávací nebo dálková světla, pokud je jimi vybaveno…“
Jinak se řidiči dopouštějí dopravního přestupku, za který mohou dostat v příkazním řízení pokutu až do výše 2 000 korun. Zákon ještě stanoví, že rychlost jízdy musí přizpůsobit povětrnostním podmínkám, a pokračovat jen tak rychle, aby mohli zastavit na vzdálenost, na kterou mají rozhled.
A protože chodci patří v silničním provozu k nejzranitelnějším, mají i oni - pokud se „viditelnosti“ týče - své povinnosti. Vždyť řada řidičů, kteří chodce zranili, se shodují v tom, že ho neviděli buď vůbec, nebo příliš pozdě.
Novela silničního zákona proto právě chodcům předepisuje povinné nošení reflexních prvků mimo obec, v případě, že tudy nevede chodník, ani nesvítí veřejné osvětlení. Za nesplnění povinnosti pak mohou čekat dvoutisícovou pokutu. A cyklisté? Kromě bílého světla vpředu a červeného vzadu, by i oni měli mít na oděvu, či botách některý z reflexních prvků.
Foto: ilustrační
