Čeští řidiči přiznávají, že koronavirová pandemie měla a má negativní vliv na skutečnost, kolik kilometrů ujeli za poslední rok. Nájezdy totiž odhadují podstatně nižší, než obvykle.
Na druhou stranu - čtvrtina z nich právě kvůli pandemii naopak najezdila kilometrů víc, někteří dokonce až o pět tisíc. Údaje vycházejí z nedávného průzkumu společnosti Continental Barum, jehož se tentokrát online zúčastnilo 2 145 respondentů z řad našich řidičů.
Což je - oproti jiným spotřebitelským průzkumům - určitě dostatečně reprezentativní vzorek.
Ze stejného výzkumu vyplývá, že i tak chce mít do dubna přezuto na letní pneumatiky více než 62 procent, přičemž další osm procent se k tomu chystá do konce května. Na letní pneu se naopak rozhodla nepřezout celá pětina tuzemských motoristů.
K nejčastějším důvodům řadí, zřejmě vzhledem k současné koronavirové pandemii, pochopitelně ty finanční, dále pravidelné obouvání celoročních gum už před covidem-19, a také nutkavou snahu dojet starší „zimáky,“ dokud ještě k něčemu jsou.
„Při používání zimních pneumatik v létě doporučujeme opatrnost a obezřetnost. Směs ani konstrukce zimních pneumatik nejsou určeny pro použití při vyšších letních teplotách. Kromě horších jízdních vlastností se prodlužuje i brzdná dráha, a za deště je třeba dávat pozor na aquaplaning,“ upozorňuje Aleš Langer z oddělení Technického zákaznického servisu Continental Barum.
Pro zajímavost - v této souvislosti takřka polovina našich motoristů podpořila názor, aby používání letních, nebo potažmo celoročních, pneumatik dokonce stanovil přímo zákon. Tak, jako u zimního obutí. Nutno ovšem dodat, že dalších 35 procent se postavilo kategoricky proti.
A přestože se v posledních letech ukazuje nárůst oblíbenosti celoročních pneumatik, skoro dvě třetiny o nich vůbec neuvažují. Prý proto, že je neshledávají vhodnými ani pro léto, natož pro zimu.
I když nové dezény, díky vylepšeným směsím, výrazně zkvalitnily jejich některé vlastnosti. Takže v současné době představují moderní a bezpečné pneumatiky pro obě období, jako třeba v případě modelu Continental AllSeasonContact. A své první „celoročky“ dokonce vloni představil i Dunlop (Sport All Season), Goodyear (4Seasons Gen-3), Bridgestone (Duravis All SeasonVector), i další známé značky…
Pravdou zůstává, že jejich obouvání se vyplatí především těm z nás, kteří toho každoročně najezdí méně, a ještě k tomu na kratších trasách. „Řidiči však nesmějí zapomínat na fakt, že vždy jde o kompromisní řešení, které s sebou nese jistá omezení,“ připomíná na závěr Magda Nagy, ředitelka divize marketingu společnosti Continental Barum. „Při jejich výběru proto doporučujeme řídit se testy nezávislých odborníků.“
