Nový průzkum nizozemského Institutu pro výzkum bezpečnosti silničního provozu (SWOV) ukázal, že evropští řidiči stále častěji hrají za jízdy nejrůznější hry. Připustilo to až 8,2 procent z nich.
To ale také znamená, že každý dvanáctý řidič, kterého na silnicích potkáte, teoreticky nějakou tu hru za volantem opravdu hraje. Dalších, přibližně 70 procent řidičů, se potom přiznalo k používání mobilního telefonu během řízení - ať už šlo o navigaci, nebo o hudební aplikace.
Jako možné vysvětlení SWOV uvádí především omezenou vymahatelnost tohoto přestupku. A kromě toho - tito řidiči jsou tak přesvědčeni o svých mimořádných dovednostech za volantem, že to sami ani nepovažují za příliš rizikové.
Evropská rada bezpečnosti dopravy (ETSC) v této souvislosti připomíná i závěry studie britské TRL (Transport Research Laboratory). Její výzkum totiž ukazuje, že rovněž nejnovější informační systémy ve vozidlech vlastně také zpomalují reakce řidičů. A to prý dokonce víc než alkohol nebo jiné návykové látky. Reakce řidičů na dění v provozu byla pomalejší třeba při výběru hudby prostřednictvím Spotify, přes Android Auto nebo Apple CarPlay, zejména u dotykového ovládání.
Proud informací, nebo lépe - jejich vysoký počet najednou - prostě výrazně omezuje schopnost řady řidičů takovou nálož dat vůbec bezprostředně zpracovat. Natož správně vyhodnotit. A jejich reakční dobu na nečekané dopravní situace citelně zpomaluje.
Americká Národní správa bezpečnosti silničního provozu (NHTSA - National Highway Traffic Safety Administration) proto dokonce doporučuje, aby doba sledování takových zařízení nepřekročila 2 (slovy dvě!) vteřiny. K přetížení pozornosti dochází i v případech, když ovládání infotaimentu vozidla není zrovna intuitivní.
Navíc - pohled na displej mobilu znamená ztrátu pozornosti na celou jednu vteřinu. Což při rychlosti 50 kilometrů za hodinu znamená 14 metrů. Na dálnici, při rychlosti 130 km/h, už ujetá vzdálenost bude měřit 180 metrů. Tedy jako byste předjížděli 11 náklaďáků za sebou. Doplňme, že jen v loňském bylo na českých silnicích evidováno přes sedmnáct tisíc dopravních nehod, při kterých se řidiči plně nevěnovali právě řízení vozidla. Usmrceno při nich bylo několik desítek osob, stovky dalších se zranilo těžce, a bezmála tři tisíce lehce.
S více než dvacetiprocentním podílem to tak je zdaleka nejčastější příčina dopravních nehod. A nejde jen o mobilní telefony a navigace, ale i o konzumaci jídla za pití za volantem. Pro srovnání - nepřizpůsobení rychlosti aktuálnímu stavu vozovky a přejetí do protisměru - bylo s podílem 11,8 procent až třetí.
Zdroj: Centrum dopravního výzkumu
