Koronavirová pandemie má samozřejmě dopad i na přezouvání pneumatik. Podle průzkumů společnosti Continental Barum totiž na letní pneumatiky letos přezulo necelých 70 procent řidičů. Bude se podobná situace opakovat i v nadcházející zimní sezóně?
Může to být docela dost dobře možné. Třeba proto, že koronakrize zasáhla některé motoristy už natolik, že se dostali do určité finanční tísně. A zimní sady pneu si prostě nemohou, nebo nechtějí koupit. Případně přesunuli své nákupní priority jinam. Přesto by měli o pneu domácí výroby značný zájem.
I proto, aby jejich nákupem podpořili tuzemskou ekonomiku. V otrokovickém závodě Continental Barum v loni sice vyrobili okolo 20 milionů plášťů pro osobní, a 1,5 milionů pro nákladní automobily, letos jej ovšem koronavirová krize citelně zasáhla, a výrobu museli dokonce na nějaký čas zastavit. A ztráty budou veliké.
Jak z průzkumů vyplývá, čeští řidiči nejčastěji jezdí na pneumatikách lokálních výrobců. Takže podporu značek, vyráběných v České republice, bude při koupi zvažovat až osmdesát procent dotázaných. Navíc tradiční českou značku Barum má na svém autě obutou až 36 procent z nich. Přitom stále oblíbené jsou i pláště od našich sousedů značky Matador.
Pneumatiky Barum na našem trhu však nepocházejí jenom z otrokovického závodu, ale vyrábějí se třeba také ve Francii, Rumunsku, Malajsii, Portugalsku, nebo i v Číně. Jsou dostatečně kvalitní? Pro Megamax24 odpovídá Roman Moško, manažer komunikace Continental Tire Divizion pro Českou a Slovenskou republiku.
Jaká je kvalita pneumatik Barum vyráběných v zahraničí? Nejen naši zákazníci totiž silně preferují jen a pouze pneu z Otrokovic. A gumy třeba z Portugalska, Rumunska nebo Malajsie většinou odmítají. Mají k tomu důvod?
„ Naši zákazníci nemají žádný důvod k jakékoliv preferenci, nebo upřednostňování domácího výrobního závodu v Otrokovicích. Předpokládáme, že jde o přímou asociaci k domácí značce, a ta samozřejmě vytváří určitou část tohoto povědomí. Koncern Continental si však nemůže dovolit narušit, nebo poškodit důvěru svých zákazníkům, a dělá všechno pro to, aby každý z výrobních závodů produkoval stejně kvalitní výrobky.“
Jak se liší, liší-li se vůbec, například jejich technické specifikace, případně technologické postupy a podobně, od výroby v závodě v Otrokovicích?
„Všechny výrobní procesy v rámci jednotlivých závodů koncernu Continental jsou nastaveny, standardizovány, a neustále auditovány tak, aby nedocházelo ke kvalitativní různosti v rámci výrobního portfolia.“
Co k takovému kroku společnost Continental Barum vede, a jaké jsou výhody této firemní strategie?
„Jednoznačně nás k tomu vede diverzifikování výrobních kapacit po jednotlivých výrobních závodech ve světě. Je to samozřejmě hlavně otázkou zvyšování efektivity výrobního procesu.“
