Natankování nesprávného paliva do automobilu není zase tak řídkým jevem, jak by se zdálo. Omylem, samozřejmě. Těžko uvěřit tomu, že by si řidiči nepamatovali, jestli jezdí na benzin nebo naftu.
Stává se to hlavně těm, kteří často střídají služební vozy, a na benzince si prostě neuvědomí, co mají zrovna v nádrži. A zaměňují především benzin za naftu. Tenčí benzinovou čerpací pistoli totiž můžete do hrdla nádrže na naftu dostat velmi snadno.
Naproti tomu pistoli na naftu, díky většímu průměru, do té benzinové jen tak nestrčíte. Je to takřka nemožné. Přesto se zvlášť „nadaným“ jedincům takový kousek podaří jen na našich čerpacích stanicích asi tak třicetkrát za měsíc.
Pokud už tedy dojde k „omylu,“ může natankování benzinu do dieselového auta způsobit poškození palivového čerpadla, vstřikovačů, i filtru pevných částic. Záleží samozřejmě na tom, kolik jej do nádrže vlastně přiteklo.
Litr nebo dva by neměl představovat vážnější potíže, desítka litrů, nebo snad plná nádrž, už ale problémem jsou. V tom případě motor nezkoušejte nastartovat, ani otočit klíčkem v zapalování, abyste nespustili palivové čerpadlo. A nechte vozidlo odtáhnout do servisu k odčerpání benzinu a k vyčištění palivového systému.
Natankujete-li naopak naftu místo benzinu, přichází ve většině případů opět na řadu její vyčerpání a nahrazení správným palivem. Ani v tomto případě motor samozřejmě nespouštějte. Bez větších potíží lze totiž v zážehovém motoru spálit jen několikaprocentní směs. Auto sice bude pojízdné, ale raději hned dotankujte kvalitní benzin. Pokud by se ovšem množství nafty počítalo na mnoho litrů, odtahu do servisu se nevyhnete.
Žádné následky pochopitelně nehrozí v případech, kdy natankujete benzin s vyšším, nebo naopak s nižším oktanovým číslem, než předepisuje výrobce motoru. Tady se prakticky nic vážného neodehraje, a ani moderním motorům to neublíží. I proto, že všechny druhy benzinů na čerpacích stanicích jsou navzájem mísitelné.
Někteří výrobci automobilů se v posledních letech snaží technicky upravovat hrdla u nádrží automobilů s vznětovými motory tak, aby k natankování jiného paliva - především právě benzinu - nemohlo docházet. Například třeba u fordů se už benzinová pistole do nádrží nedostane, u BMW také ne. Přesto čeští motoristé vymysleli způsob, jak tyto prvky obejít.
Aby si například mohli palivo dolévat i z kanystrů, což mechanické zábrany v zásadě neumožňovaly. A některým se prý podařilo otvory do hrdel dokonce naopak ještě zvětšit. Takže se do nich vejdou i tankovací pistole pro náklaďáky…
