Adaptivní tempomat pro klidnou, uvolněnou jízdu po dálnicích je v automobilech k dispozici již léta. Pro motocykly zatím chyběl.
Ani jízda na motocyklu však není jen o rychlých průjezdech zatáčkami. Někdy musí motorkáři, stejně jako automobilisté, překonávat dlouhé, rovné a často až nekonečně nudné dálniční úseky.
Díky adaptivnímu tempomatu by už ale nemusely být tak ubíjející. Společnost BMW Motorrad totiž - ve spolupráci s firmou Bosch - představila v těchto dnech adaptivní tempomat Active Cruise Control (ACC) pro motorky, pracující na stejném principu jako ten automobilový. Designéři BMW samozřejmě nemohli systém ACC od automobilů jen tak převzít, a prostě jej „vrazit“ do motorek. Vše ale je, jak se zdá, vyřešeno.
Nový ACC poskytne náročným motorkářům maximální komfort jízdy tím, že automaticky reguluje nastavenou rychlost, a hlídá bezpečnou vzdálenost od vozidel vpředu.
Vestavěný radar tak stroj automaticky zpomalí, jakmile vozidla, ať už automobily nebo motorky, dojedou. ACC lze aktivovat v rozsahu od 30 do 160 kilometrů v hodině; jakmile je cesta zase volná, vše se vrátí zpět na původní hodnoty.
Navíc lze bezpečnou vzdálenost nastavit ve třech krocích, což se zobrazí na sdruženém panelu nástrojů TFT. BMW Motorrad ACC má i dvě volitelné regulační charakteristiky - komfortní a dynamickou.
A aby bylo možné i nadále používat dynamický tempomat (DCC), lze nastavování vzdálenosti vypnout. Systém bere v úvahu i chování stroje při průjezdech zatáčkami. S větším sklonem potlačuje - pro zachování stability jízdy - dynamiku brzdění i následného zrychlení.
Jezdcům přitom umožňuje kdykoli do systému zasáhnout. I proto, že reaguje pouze na jedoucí dopravní prostředky, a automobily stojící na konci kolony, nebo na semaforech, nechává bez povšimnutí.
Jezdci v těchto případech přebírají zodpovědnost, a musí sami aktivně brzdit. Zní to všechno nadějně, nicméně BMW Motorrad ještě neoznámil, kdy přesně začne svůj systém nabízet, ani za kolik.
Nutno ovšem dodat, že s podobným řešením přišlo už před dvěma lety KTM (pro KTM 1290 Super Adventure?), a tato nová technologie by se mohla brzy objevit třeba i v novém Ducati Multistrada 1260 GT. Nakonec - vše nasvědčuje tomu, že také Harley-Davidson o takovém tempomatu silně uvažuje, když si jej nechal patentovat vloni.
Zdroj: BMW Motorrad
