Společnost Dunlop v říjnu oficiálně zahájila prodej nových motocyklových pneumatik Geomax Enduro EN91 na evropském trhu. Doplňují tak řadu Geomax Enduro Soft D907F pro jízdu v tom nejměkčím terénu, tedy především v písku nebo v blátě.
A to krátce poté, co Colton Haaker, hvězdný Američan ve službách týmu Husqvarna Off Road MX, mistr světa v závodech SuperEnduro z let 2016 a 2017, zvítězil i letos, tentokrát právě s pneumatikami Dunlop Geomax Enduro EN91. Díky mimořádné všestrannosti jsou určeny pro všechny vytrvalostní jezdce – od svátečních, až po účastníky mistrovství světa. Poradí si jak s rozměklým povrchem, tak i se skalnatým terénem.
Závody enduro obecně charakterizují jízdy na dlouhé vzdálenosti s kombinací různých povrchů, a základním předpokladem úspěchu je bezesporu všestrannost pneumatik. Inženýři společnosti Dunlop proto při konstrukci pneu Geomax EN91 využili svých rozsáhlých zkušeností, s cílem zajistit jejich co nejvyšší výkon a odolnost, ať už na běžných cestách, nebo při závodech profesionálů. Navíc jsou schváleny i pro jízdu v každodenním silničním provozu, což ještě rozšiřuje možnosti jejich využití.
Dodejme, že pneu EN91 nahrazují osvědčené Dunlop Geomax Enduro D909. Dostaly totiž do vínku nový dezén běhounu pro lepší záběr při jízdě v bahně i na písku, včetně důmyslného ramenního dezénu předních pneumatik pro pružnější ovládání a nižší namáhavost jízdy. Nová technologie tvarování bloků s názvem Hex Shape Blocks (HSB), s mnohaúhelníkovými prvky a dodatečnými hranami, zase zvyšuje přilnavost.
Na zadních gumách Dunlop ještě nasadil technologii šikmých korunních bloků Tilt Crown Blocks (TCB), která také zlepšuje přilnavost zejména na tvrdém, až skalnatém terénu, a směrovou stabilitu při přímé jízdě tím, že dokáže odvádět kamínky a bahno tak, aby se shlukovaly okolo jejich středu.
Pro nové pneumatiky, které jsou nyní na trhu v rozměrech 90/90-21 vpředu, a 120/90-18 nebo 140/80-18 vzadu, Dunlop vyvinul i speciální směs s vyšší odolností. Konstrukce kostry se systémem ovládání napětí Casing TensionControl System (CTCS), jim navíc propůjčuje lepší užitné vlastnosti při jízdě na nerovném terénu, s výbornou zpětnou vazbou pro jezdce.
Zdroj: Dunlop
Foto: Dunlop
