Dostane motorkář pokutu za jízdu po zadním kole? Nebo nedostane? Jízda na mašině po zadním, tedy takzvané wheelie, je určitě velká frajeřina. O tom žádná. Ale co bezpečnost silničního provozu?
I řada našich motoškol nabízí výuku jízdy na motorce po zadním kole. Protože je to v první řadě adrenalinová zábava, spojená s nevšedním zážitkem. A který správný motorkář by si tohle nedopřál?
V praktických kurzech si určitě posune svoje dosavadní jezdecké limity výš, a navíc, kromě lepšího citu pro jízdu, se naučí stroji i lépe rozumnět. Což může být v každodením silničním provozu jedno velké plus. Současně se ale mnohdy dostane až na samou hranu svých schopností. Někdy v tomto momentu postačí mít kvalitní pneumatiky na motorku a v jiném snad už jen pořádnou dávku šteští.
Řekněme rovnou, že první klasické wheelie, a to na kole, veřejně předvedl jistý Daniel J. Canary. Původně telegrafní poslíček z amerického státu Connecticut, ale hlavně fenomenální akrobat na vysokém kole, který tehdy svými kousky udivoval celý svět. Roku 1884 dokonce sjel po schodech budovu washingtonského Capitolu…
Nicméně dnes je v některých zemích, například ve Velké Britanii nebo v USA, wheelie na pozemních komunikacích zakázáno. V Pákistánu, Indii i dalších asijských zemích, pokud tam motorkáře při takové produkci strážci zákona přistihnou, motocykl mu mohou zabavit, a provinilce vsadit rovnou do šatlavy…
U nás je situace pro řadu motorkářů stále poměrně nejasná. Wheelie, jízdu po zadním kole na motorce, totiž zákon výslovně nezakazuje. O vyjádření jsme proto požádali Oddělení tisku a prevence Policejního prezidia ČR. A tady je odpověď: „Podle zákona 361/ 2000 Sb., § 4 [komentář WK], jsou povinnosti účastníka provozu na pozemních komunikacích následující: Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen - a) chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, - 1) povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu. Pokud tak neučiní, hrozí řidiči pokuta v příkazním řízení na místě až 2 000 korun. Jestliže věc bude projednávat příslušný správní orgán, hrozí řidiči pokuta až 2 500 korun.“
Z toho vyplývá, že příslušník Policie České republiky, může na základě vlastního uvážení sám rozhodnout, zda je v konkrétním případě jízda na motorce po zadním kole „jen“ přestupek „nezvládnutí stroje“ - za 2 000 korun pokuty, nebo už jde, z jeho pohledu, o „obecné ohrožení,“ a podobně. Protože jízdu „po zadním“ na veřejných komunikacích tak docela dobře může vyhodnotit. A kdo si nedá pozor...
