Pravidla bezpečné jízdy motorových vozidel stanovených zákonem, včetně nejrůznějších „desater,“ vycházejících většinou z běžné praxe na našich silnicích - je jedna věc. Tou druhou je ovšem jejich respektování.
Například „silniční zákon,“ tedy Zákon o silničním provozu 361/2000 Sb., říká, že: „řidiči jsou povinni dodržovat mezi vozidly takovou vzdálenost, aby se byli schopni, v případě náhlého zastavení nebo snížení rychlosti vozidla, které jede před nimi, vyhnout srážce.“
Přesto právě dodržování bezpečné vzdálenosti, jednoho ze stěžejních pravidel, nebere v úvahu až třetina českých řidičů. Její ignorování přitom vede, ve svém důsledku, nejen k nehodám s tragickými následky, ale druhotně i ke vzniku kolon.
Vloni tak přišlo o život jen v České republice 113 osob, a 259 vyvázlo s těžkými zraněními. Jenomže k postihu za porušení bezpečné vzdálenosti dochází, nejlepším případě, až v okamžiku, kdy skutečně k nějaké nehodě dojde.
Tento fakt totiž zatím není, bez jakýchkoli pochybností, jak a čím prokázat. Nově by však její nedodržování měla dopravní policie sledovat na vybraných úsecích i s pomocí speciálních kamer, a každé porušení klasifikovat jako přestupek, s pokutou ve výši až 10 000 korun. Hříšníci budou i o čtyři body chudší.
Zákon v současné podobě sice opravdu neříká, jak velká by bezpečná vzdálenost měla být. Nicméně platí nepsané, a většinou řidičů i respektované, pravidlo dvou vteřin. Za bezpečný odstup od vpředu jedoucího vozidla považuje tolik metrů, kolik ujedete za dvě vteřiny. Tak dlouho totiž trvá reakční doba průměrného řidiče od chvíle, než zareaguje na situaci před sebou, po šlápnutí na brzdu.
A experti dokonce vypočítali, že za běžných okolností by - při rychlosti 50 kilometrů za hodinu - měla být 28 metrů. Což činí, pro představu, asi tak délku šesti osobních aut za sebou. Při devadesátce je to už 50 metrů, tedy 11 aut, a při stotřicítce by měl být odstup 72metrů. Takže 16 aut.
Proto Ministerstvo dopravy ČR v návrhu novely zákona o silničním provozu (č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů), konečně navrhuje stanovit i konkrétní vzdálenosti, při jejichž nedodržení už to porušením bezpečného odstupu začíná zavánět. U osobních aut to má být 30 metrů - při rychlosti 80 kilometrů za hodinu, u nákladních aut a autobusů, při rychlosti 50 km/h mimo obec, potom 50 metrů. Jako předpokládané datum účinnosti novely byl stanoven 1. leden 2022.
V některých zemích, například v Německu, si však rozestup mezi jedoucími vozidly stanovili jednoduše. Řidiči musí bezpečnou vzdálenost udržovat tak, aby měřila rovnou polovinu konkrétní rychlosti, jakou zrovna jedou. Takže při osmdesátce, dejme tomu, musí mít k autu před sebou rovných 40 metrů. Jinak hrozí pokuta ve výši několika desítek eur.
