Diagonální pneumatika
Jako diagonální označujeme takový typ pneumatiky, kde kostru pláště představuje několik vrstev kordových vložek, jejichž vlákna se vzájemně kříží. Svírají s obvodovou kružnicí 30 až 40 stupňů a směřují šikmo od patky k patce. Na rozdíl od radiální pneumatiky, kde jsou v kostře jednotlivé kordy poskládány - od paty k patce - rovnoběžně, a svírají s obvodovou kružnicí úhel 90 stupňů. Nevýhody diagonálních pneumatik, v porovnání s radiální, jsou především v nižší boční tuhosti, v horší mechanické účinnosti přenosu hnacích sil, a především v menší styčné ploše pneumatiky s vozovkou. Dále to je také nižší přilnavost k vozovce v zatáčkách i nižší životnost. Na druhou jsou méně hlučné a poskytují větší jízdní komfort. Dnes se však diagonální pneumatiky prakticky nepoužívají.
